Nappali menetfény – lehet takarékoskodni vele?

Biztosan sokan hallottátok már, hogy a ledes nappali menetfény magas fényerejű, növeli a biztonságot, hosszú élettartamú és még üzemanyagot is lehet vele spórolni – legalábbis több ilyen “hírlevél” is kering az éterben. De mi az igazság? A bejegyzés végén egy kalulátort is találsz ennek ellenőrzéséhez.

De mielőtt rátérnénk az elemzésre, érdemes egy téves információt tisztázni: önálló nappali menetfényt (angolosan Daytime running light, avagy DRL) már forgalomban lévő autókra nem kötelező felszerelni, csak az új autók esetén – ez a szabályozás 2011 februártól él.

Jelenleg érvényben lévő szabályozás alapján Magyarországon lakott területen kívül kötelező a tompított fény vagy nappali menetfény használata. Menetfényt utólag is fel lehet szerelni, persze a termék megfelelő minősítéssel kell hogy rendelkezzen, illetve a pozíciója, bekötése és működése is meg van adva a jogszabályban.

A piacon már pár ezer forintért kapható menetfény szett, de ezt nyugodt szívvel senkinek se mernénk ajánlani, mert ezek élettartama és fényereje kifogásolható, nem üti meg az elvárt szintet, ami nagy gond hiszen egy biztonságot növelő elemről van szó. Helyette inkább válogassunk az ismert márkák közül, pl. Philips, Osram, GE termékeivel nem nyúlhatunk mellé.

A nappali menetfény pénzügyi oldala

Most legyünk egy kicsit skótok és nézzük meg ezt a dolgot pénzügyi szempontból, vajon egy ilyen befektetés megtérül-e, lehet-e takarékoskodni bármilyen formában?

Bárhogyan is nézzük, az áram egy autóban sincs ingyen, további üzemanyag elégetése szükséges, hogy a generátor megtermelje a világításhoz szükséges energiát. Egy átlagos, halogén izzókkal felszerelt autó világítástechnikájának fogyasztása tompított fény állásban az alábbiakból áll:

• Helyzetjelző: 2 db, jellemzően 5W – összesen 10W
• Tompított fény: 2 db, jellemzően 50-60W – összesen: 110W
• Hátsó helyzetjelző: 2-6 db, jellemzően 5W, összesen 10-30W
• Rendszámtábla: 1-2 db, jellemzően 5-10W, összesen 10-20W

Ha ezt összeadjuk, akkor kijön, hogy a fő fogyasztó a tompított a maga 100W feletti fogyasztásával, a kiegészítő izzók további 30-60W fogyasztás tesznek ki.

Természetesen manapság többféle technológia megtalálható:

• Xenon tompított / halogén kiegészítő fény: 110-140W
• Xenon tompított / LED kiegészítő fény: 90-100W
• Halogén tompított / LED kiegészítő fény: 120-130W

A listából szándékosan kihagytuk a nappali menetfénnyel ellátott kombinációt. Mindent figyelembe véve látható, hogy jellemzően 80W és 170W között van az autó világításának fogyasztása, ezzel ellentétben a ledes nappali menetfények beérik mindössze 10-15W teljesítménnyel – ami töredéke az eredetinek.

A kötelező tompított fény okozta fogyasztásnövekedés valahol 0,05L-0,25L/100km közötti értékre tehető, kiviteltől és autótól függően, az alábbi számolásban egy középértéket, 0,125L/100km vettünk.

Egy minőséges szett élettartama 5000-10000 óra közé tehető, ami 60 km/h átlaggal számolva 300000-600000 km – mindezt nappal, mert este a nappali menetfény úgysem működik. Ebből fakadóan vegyük az élettartamot kicsit alacsonyabbnak, 200000 nappal megtett km. Mivel a nappali menetfény is rendelkezik némi fogyasztással, ezért az üzemanyag megtakarítás legyen 0,1L/100km, azaz a szett a teljes élettartama alatt 200L üzemanyagot spórolhatunk meg, ami most 70-80000 forint. Megtérülési ideje igen hosszú, de úgy tűnik megéri, de csak akkor, ha nem megy idő előtt tönkre – említettük már, hogy érdemes minőségesebb szettre áldozni?

Közelítsük meg egy kicsit másként a menetfény témát

Ha a menetfény működik, akkor a tompított nem. Azaz kíméljük az izzókat. Azaz megtakarítást érhetünk el a fenti számon felül is!

Gyors számolás után arra juthatunk, hogy egy nappali menetfény szett élettartama alatt

• 2 garnitúra xenon izzót vagy
• 20 garnitúra emelt fényerejű halogén izzót vagy
• 10 garnitúra standard halogén izzót
• 5 garnitúra hosszú élettartamú halogén izzót

kímélhetünk meg. Ez a szám még némileg magasabb is lehet, mert a led jól viseli a ki-bekapcsolgatást, az izzók nem.

Nézzük a fentiek árát!

• 2 garnitúra xenon izzó: 16000 Ft – 132000 Ft, gyárival azonos minőséget választva 46000 Ft – 68000 Ft
• 20 garnitúra emelt fényerejű halogén izzó: 66000 Ft – 170000 Ft
• 10 garnitúra standard halogén izzó: 12000 Ft – 18000 Ft
• 5 garnitúra hosszú élettartamú halogén izzó: 9750 Ft – 14750 Ft

A fenti számok a valóságban eltérhetnek, foglalattól és autótól függően lehet kevesebb, de akár több is. Ami ebben nincs benne, az az izzócsere díja, ez pedig a nulla forinttól akár öt számjegyű összegig is terjedhet.

Konklúzió – akiknek még nincs nappali menetfényük

A fogyasztás csökkenése szinte elhanyagolható, a vezetési stílus javításával, a sofőr “jobb lába” ennél sokkal nagyobb különbséget is adhat – de sok kicsi sokra megy. Viszont ha valaki xenonnal, vagy emelt fényerejű izzókkal szerelt autóval jár, érdemes elgondolkodnia egy nappali menetfény beszerzésén és beszerelésén, mert a drága izzók cserélgetése jelenősen többe kerül, mint maga a nappali menetfény, ezekben az esetekben egyértelműen megtérül a beruházás.

Ha felkeltettük az érdeklődésed, a megújult nappali menetfény kínálatunkat itt találod!

Persze kivételek lehetnek, a fenti számításokat mindenki el tudja végezni a saját esetére az alábbi kalkulátorban.