Hogyan alakíthatom át (legálisan) xenonra az autóm?

Nem könnyű megfelelni a szabályoknak, de van arra lehetőség, hogy legálisan építsük át az autónkat xenon rendszerűre.

A lehetőség adott, kérdés kinek éri meg magas költségek mellett is átalakítani az autóját.

Ez a bejegyzés a kérdéses jogszabályok részleteit is elemzi, aki a lényegre kíváncsi, az a lap alján megtalálja az összegzést.

Lámpa módosítás jogi háttere

A közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990 (IV. 12.) KöHÉM rendelet (MR) előírása tartalmazza:

„37. §
(4) A világító és a fényjelző berendezésekben csak a berendezés típusára előírt műszaki jellemzőkkel rendelkező izzólámpát szabad használni.

Az előírásból következően a HCR, HC, HR, stb. jelzésű fényszórókban csak halogén izzók (H1, H4, H7, stb.) használhatók, mivel e fényszórók csak a típusra előírt izzókkal képesek maradéktalanul teljesíteni a megvilágításra vonatkozó követelményeket.

„38. §
(3) A járművek jóváhagyásra kötelezett aszimmetrikus tompított fényszóróiban és távolsági fényszóróiban csak jóváhagyási jellel ellátott izzólámpát szabad alkalmazni.”

E bekezdéshez említendő, hogy az MR. alábbiakban kivonatosan idézett 1. és 2. számú mellékletei meghatározzák a fényszórókra és az izzólámpákra vonatkozó jóváhagyási kötelezettségeket és a műszaki követelményeket.

„1. számú melléklet

1. A járművek meghatározott tulajdonságainak, valamint az alkatrészeknek, az önálló műszaki egységeknek, a pótalkatrészeknek és a tartozékoknak meg kell felelniük:
…
– a Magyar Köztársaság által elfogadott ENSZ-EGB előírásokban foglalt jóváhagyási
követelményeknek az e melléklet táblázataiban (a továbbiakban: táblázat) foglaltak szerint.”

„2. számú melléklet
Az Magyar Köztársaság által elfogadott ENSZ-EGB előírások

45.	Fényszórótisztító
48.	Gépjárművek világító és fényjelző berendezéseinek beépítése (kivéve a motorkerékpárokat)
98.	Gázkisülésű izzólámpás fényszórók
99.	Gázkisülésű izzólámpa

A 45., 48. és 98. ENSZ-EGB előírások tartalmazzák az automatikus magasság állítás és az fényszórómosás kötelezettségét.

Fentiek alapján a xenon fényszórónak, a xenon izzónak, továbbá a járműnek magának is meg kell felelnie a vonatkozó előírásokban foglalt jóváhagyási kötelezettségeknek, műszaki követelményeknek.

Átalakítás utólagos xenon szettel

A „xenon szettek” – ben lévő izzók műszaki jellemzői nem azonosak az eredeti halogén izzók műszaki jellemzőivel, nem rendelkeznek az ENSZ-EGB 99. előírás szerinti jóváhagyással, továbbá utólagos beépítésük az MR.-ben foglalt jogszabályi előírásoknak sem felel meg, ezért a beépítésük (sajnos) szabálytalan.

A jóváhagyás kapcsán tudnivaló, hogy az átalakító készletek dobozain esetleg feltüntetett jóváhagyó jelek (pl.: E4, E13, stb.) a teljes garnitúrának az elektromágneses kompatibilitásra vonatkozó ENSZ-EGB 10 sz. előírása szerinti megfelelőséget tanúsítja.
Mivel ez a jóváhagyás nem azonos a xenon izzók esetében kötelező ENSZ-EGB 99. sz. előírása szerinti jóváhagyással ezért az izzó nem tekinthető jóváhagyottnak,
A közúti járművek műszaki megvizsgálásáról 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet, vonatkozó előírása alapján egyedi kérelemre sem engedélyezhető a fényszórók átalakítása:

„16. §
(6)…Nem engedélyezhető a jármű olyan átalakítása, amely az MR. Függelékeinek
Mellékleteiben meghatározott valamely közlekedésbiztonsági vagy környezetvédelmi
követelmény tekintetében a jármű gyárilag kialakított jellemzőinek romlását eredményezi.”

Az átalakított fényszórók vakíthatják a szembejövőket, ami közlekedés biztonsági szempontból rendkívül balesetveszélyes. Emiatt a szóban forgó átalakítás tiltott.

A műszaki megvizsgálások és a közúti ellenőrzések alkalmával a megfelelő szankció
alkalmazásával (soron kívüli műszaki vizsgára történő berendelés, alkalmatlan minősítés) a Nemzeti Közlekedési Hatóság kifogásolja az említett átalakítást.

Végezetül megemlítendő a közúti közlekedés szabályairól 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (KRESZ) előírása:

„3. §
(1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles
c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat
közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon.”

Az utólagosan beszerelt, xenon izzós fényszóróval történő közlekedés a személy- és
vagyonbiztonságot veszélyezteti, másokat a közlekedésükben indokolatlanul akadályoz(hat), és zavar(hat).

Utólagosan beszerelt, xenon izzós fényszóróval rendelkező jármű közúti balesete esetén a körülménynek kivizsgálását követően felmerülhet a teljes felelősség, vagy a felelősség megosztásának kérdése.

Xenon átalakítás legálisan

Ahhoz, hogy legálisan át tudjuk alakítani a kérdéses járművet, az első feltétel, hogy az adott típus elérhető legyen xenonra tervezett lámpával is.

Ha kapható ilyen (akár új, akár használt), akkor “csak” az alábbi lépéseket kell végig vinni:

• Lámpa cseréje xenonnal szerelt változatra
• Az adott típusba való xenon égő, vezérlő elektronika beszerzése
• Gyári automatikus magasságállító rendszer beépítése
• Lámpamosó beépítése
• Egyéb, autótól függő kábelek, részegységek cseréje, felprogramozása, beállítása

A fenti listában ki lehet azokat a tételeket hagyni, amelyekkel már eredetileg rendelkezik az autó. Az átalakítás akkor tekinthető megfelelőnek, ha a gyári rendszerrel megegyezően működik – a szintezés, vetítési kép, stb.

Ez a procedúra nem olcsó és nem is minden esetben megoldható, de más út nincs a legális beépítéshez.

És mi a helyzet a ledes fényforrásokkal tompított/távolsági helyén?

A történet azonos a xenon átalakítással utólagos szettel, ez sem elfogadott, viszont van még egy hátránya: a vetítési kép a xenon égőnél is rosszabb lesz. Így az ilyen jellegű átalakítást egyáltalán nem javasoljuk.

Természetesen a teljes lámpa cseréje gyárilag led fényforrással szerelt változatra lehetséges, a feltételek hasonlóak mint a xenon lámpa csere esetén.

Konklúzió

Át lehet utólag is alakítani az autót legálisan, de egy xenon szett nem lesz megfelelő. Ki lehet egészíteni lámpamosóval, automatikus lámpaszintezővel, de a szabályok miatt már a legfontosabb ponton megbukik a történet: halogén izzóhoz tervezett lámpába xenon égőt vagy ledet nem lehet berakni, csak közúti forgalmon kívül. Legális átalakításhoz a teljes gyári rendszer (lámpa, elektronika, szintező, stb.) beépítése/átépítése szükséges.