Néhány autó tulajdonosa rendszeresen találkozik azzal a problémával, hogy a fényszórók izzói igen hamar, hónapok alatt tönkremennek. A legfőbb probléma oka a technika fejlődésére vezethető vissza, ami egyik oldalról jó, de vannak hátrányai is.

A halogén izzók élettartamát leginkább négy tényező befolyásolja:

• Üzemi órák száma
• Ki- bekapcsolások száma
• Üzemi feszültség
• Környezeti hőmérséklet

Az első ponttal nem tudunk mit kezdeni, ha használni kell, hát használni kell.

Bekapcsoláskor magas áramcsúcsok lépnek fel, ami megterhelő az izzóra nézve és a tönkremenetelek nagy része is ilyenkor történik. Az újabb autókban ebből az okból lágyabb indítást alkalmaznak a régebbi relés kapcsolgatás helyett.

A környezeti hőmérséklet problémája ritkábban jelentkezik, de előfordul, hogy a lámpa nem megfelelő tervezése miatt túl magas lesz az izzó és a környezetének hőmérséklete, ami rövidíti az élettartamát. Ezen sem igazán lehet segíteni egyszerűen.

Az üzemi feszültség és az élettartam szoros összefüggésben van. Általánosságban elmondható, hogy 5% feszültség-növekedés 20% fényerő növekedést eredményez, de az élettartam a felére csökken! Ez egyrészt kedvező, másik oldalról könnyen okozhat bosszúságot.
A dologhoz hozzátartozik, hogy egyes autótípusok töltésvezérlése megváltozott az elmúlt időszakban. Mivel hidegen az akkumulátor feltöltése azonos töltőfeszültség mellett hosszabb időt vesz igénybe, ezért a szokásosnak mondható 13,8V helyett 14,6-15V-tal is tölthet. Ez a régebbi típusú akkumulátorokat tönkre tenné, ezért ezekben ezüst-kalcium változat van, ami kibírja ezt a feszültséget. Az “intelligens” töltésvezérlés eredménye a hideg időben érezhető: kisebb az esély az akksi lemerülésére.

Az izzók ezzel szemben 13,2V feszültségre vannak tervezve, ezen a feszültségen mérik a fényerőt és az élettartamot is. 13,8V már 4,5% feszültségnövekedést jelent, azaz körülbelül fele élettartamot, a 14,5V pedig 10% feszültségnövekedés, aminél az élettartam a negyede.

Így már látható, hogy a túlfeszültség milyen káros hatással van az izzó élettartamára. Az eredetileg ~500 órás élettartam (50 km/h áltagsebességgel számolva 25000 km) könnyen 125 óra közelébe csökkenhet, távolságban kifejezve pedig ~6200 km… Így már látható miért ég ki 3-6 havonta az a bizonyos izzó.
Ha belevesszük a képletbe, hogy a nagyobb fényerejű izzók élettartama valamivel alacsonyabb, akkor még rosszabb a helyzet. Ilyen esetekben megoldás lehet egy hosszú élettartamú izzó, de ezek valamivel kevesebb fényerővel rendelkeznek. A megoldás kompromisszumos. Aki keveset jár éjszaka, annak könnyebben elfogadható a kevesebb fényerő, aki sokat jár éjjel, az keresi a lehető legnagyobb fényerőt…

A DT-Xenon által kínált halogén izzókat megtalálhatod a webshopunkban!

Az emelt fényerejű izzóinkat itt találod!

A fehérebb fényerejű izzóinkat itt találod!

A hosszabb élettartamú izzóinkat itt találod!